Mazda 929 III HC
1987 - 1992
3 รูป
15 การปรับเปลี่ยน
รถเก๋ง
การปรับเปลี่ยน
15 การปรับเปลี่ยน
การปรับเปลี่ยน | ไดรฟ์ | การส่งผ่าน | พาวเวอร์ | 0-100 | เปรียบเทียบ |
---|---|---|---|---|---|
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 110 แรงม้า | 9.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 145 แรงม้า | 10.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.2 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 127 แรงม้า | 9.3 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.2 AT | - | อัตโนมัติ (3) | 127 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
3.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 170 แรงม้า | 8.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 MT | - | กลศาสตร์ (4) | 190 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
3.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 205 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 117 แรงม้า | 11.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.2 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 116 แรงม้า | 11 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.2 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 136 แรงม้า | 9.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.2 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 136 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
3.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 167 แรงม้า | 11.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 167 แรงม้า | 10.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 170 แรงม้า | 11.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
3.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 190 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |